1. 12,7 cm de navigation
Avec le Via 135 Tomtom joue la carte de l’innovation sur un modèle milieu de gamme. On trouve par exemple une nouvelle reconnaissance vocale, un écran large et toutes les options Tomtom. Malgré l’absence de trafic info, le constructeur a-t-il encore réussi à proposer un best-seller ?
Le Tomtom Via 135 est tiré du milieu de la gamme du fameux constructeur de GPS. Tomtom est sans conteste le premier fabricant en France et même en Europe. Mais la croissance espérée par tous les constructeurs sur ce segment de marché n’a pas duré longtemps. En effet, depuis 2009 le marché des GPS est plutôt moribond. Les constructeurs ont vu leur nombre se réduire, soit par disparition pur et simple, soit pas rachat. Le dernier en date, l’acquisition de Navigon par Garmin, n’a pas encore montré ses conséquences. Tomtom doit donc compter non seulement sur l’innovation mais aussi sur des tarifs plus en phase avec le porte-monnaie du consommateur. Côté innovation, le constructeur n’est pas en reste. C’est en effet, le premier à avoir proposer des services connectés. Mais toutes ces innovations arrivaient toujours par le haut de gamme. Or les volumes ne se font plus de ce côté-là . Tomtom a donc décidé de faire évoluer la gamme Via. Elle se place dans le milieu de gamme entre les Start, en entrée, et les Go en haut.
Tomtom Via 135 : la voix de son maître
Ce GPS est doté d’un écran 5 pouces, soit 12,7 cm. Le design se rapproche des modèles haut de gamme et la finition est excellente. Malgré la taille de l’écran, le GPS offre d’un encombrement limité, grâce à une épaisseur et un poids contenu. Tomtom a également conservé le principe du support intégré. Ainsi, lorsque l’on décroche le GPS du pare-brise, on ôte le support en même temps, histoire d’éviter à certaines personnes de voir que vous avez un GPS qui attend dans la boîte à gant. Il ne faudra juste pas oublier d’effacer la trace de la ventouse. Cette dernière se fixe via une molette à quart de tour. C’est très pratique et rapidement installé. Notons qu’il peut être également fixé sur le tableau de bord. L’affichage tourne alors à 180° pour être dans le bon sens. Le support est correctement maintenu et filtre bien les cahots de la route.
